逃生管道與隧道通風系統聯動方案（附標準、實施步驟與應急流程）

核心原則：平時保障管道內空氣質量達標，險情時優先供給新鮮空氣、排出有害氣體，確保逃生通道內人員呼吸安全，聯動需覆蓋正常施工、預警、應急、災后恢復全場景。

一、聯動系統核心構成

1. 通風系統側：隧道主風機（壓入式 / 抽出式）、局部風機、風道 / 風筒、風量 / 風速傳感器、有害氣體（CO、NO?、瓦斯等）傳感器、電動風閥、PLC 控制柜；

2. 逃生管道側：管道通風接口、分支風筒、管道內空氣質量傳感器、應急風機（備用）、單向閥、通風口（帶防護網）；

3. 聯動控制側：監控系統（視頻 + 數據）、聯動邏輯控制器、聲光報警裝置、手動控制按鈕（掌子面、管道入口、控制室）。

二、分場景聯動控制邏輯（關鍵）

（一）正常施工工況（日常聯動）

1. 主通風系統持續運行，通過管道預留通風接口 + 分支風筒向逃生管道內送風，保持管道內風速≥0.15m/s（滿足人員長期停留空氣質量要求）；

2. 管道內與隧道內的空氣質量傳感器實時監測 CO、NO?、O?濃度，當管道內 O?＜19.5% 或有害氣體超標時，自動增大分支風筒風量（開啟電動風閥調大開口）；

3. 風機運行狀態、風量、氣體濃度數據上傳至監控室，實現 24h 實時監控。

（二）預警工況（如有害氣體超標、圍巖變形加?。?/h3>

1. 傳感器觸發預警信號，聯動系統自動啟動備用應急風機，同時調大主風機向逃生管道的送風比例；

2. 開啟管道內聲光報警，提示施工人員做好撤離準備；

3. 關閉管道與隧道非通風區域的連通口，防止有害氣體倒灌。

（三）應急工況（如塌方、涌水、瓦斯泄漏）

1. 隧道主通風系統若正常，立即切換至逃生優先模式：關閉其他非必要分支風筒，將主風機風量的 60%–80% 通過管道通風接口送入逃生管道；

2. 若主通風系統失效，自動啟動管道內置應急風機（自帶備用電源，續航≥4h），通過單向閥從安全區域吸入新鮮空氣，排出管道內有害氣體；

3. 管道內通風口保持開啟，確保空氣流通，同時防止二次塌方碎石堵塞；

4. 聯動通訊系統，確保管道內人員與外界通訊暢通，為救援提供條件。

（四）災后恢復工況

1. 險情解除后，聯動系統逐步恢復正常通風模式，同時加大管道內風量，排出殘留有害氣體；

2. 對管道通風接口、風筒、傳感器等設備進行檢查，確認無損壞后，恢復正常聯動邏輯。

三、核心安裝與施工要求

1. 通風接口設置

• 接口位置：沿逃生管道每隔 30–50m 設置 1 個通風接口，接口尺寸與分支風筒匹配（常用 Φ200–Φ300mm），接口處設密封墊 + 法蘭固定；

• 接口方向：風筒接入方向與管道內氣流方向一致，避免氣流回流；

• 防護措施：接口處設防護網，防止雜物進入管道。

1. 分支風筒與風閥

• 風筒選型：采用阻燃、抗靜電風筒（隧道專用），風筒連接牢固，無漏風；

• 電動風閥：安裝在分支風筒與主風道連接處，具備自動 / 手動調節功能，響應時間≤3s。

1. 應急風機安裝

• 安裝位置：在逃生管道安全區域入口處、中間段各安裝 1 臺應急風機，風機固定牢固，具備防潮、抗沖擊性能；

• 備用電源：采用鋰電池組，確保斷電后能正常運行≥4h。

1. 傳感器布置

• 布置間距：管道內每隔 20–30m 設置 1 組 O?、CO、NO?傳感器，掌子面附近加密至 10m / 組；

• 安裝要求：傳感器固定在管道內壁，避免被碰撞，數據傳輸線采用阻燃、抗干擾線纜。

四、聯動系統調試與驗收要點

1. 調試內容

• 邏輯調試：測試正常、預警、應急工況下的聯動邏輯，確認風機啟停、風閥調節、報警裝置動作準確；

• 風量測試：測試管道內風速、風量，確保滿足≥0.15m/s 的要求；

• 備用電源測試：切斷主電源，測試應急風機運行時間、風量是否達標。

1. 驗收標準

• 聯動響應時間≤5s；

• 管道內 O?濃度≥19.5%，CO 濃度≤24ppm，NO?濃度≤5ppm；

• 應急風機備用電源續航≥4h；

• 風筒無漏風，接口密封良好。

五、日常維護與巡檢要求

1. 每周檢查通風接口、風筒、風閥、應急風機的完好性，清理接口處雜物；

2. 每月校準 1 次氣體傳感器，確保數據準確；

3. 每季度測試 1 次應急風機和備用電源，確保應急工況下能正常啟動；

4. 定期組織聯動演練，驗證系統在不同工況下的可靠性。